امروز: چهارشنبه,7 تیر 1396
فروش اقساطی خودرو خبرخوان

تبلیغات

سپند خودرو

دشواری خودروسازان داخلی در جلب رضایت مشتریان

خدمات پس از فروش در دنيا به‌عنوان يكي از مهم‌ترين اقدامات پوششي شركت‌هاي توليد و عرضه‌كننده خودرو براي حمايت از مشتري همواره مطرح بوده است. نحوه و كيفيت ارائه خدمات به چند دليل از جمله حصول اطمينان از رضايت مشتري نسبت به خريد خود، گرفتن بازخورد از مشتري براي ارتقاي سطح كيفي توليد يا عرضه خودرو و نهايتا ايجاد اطمينان از حمايت مشتري حتي در زمان بهره‌برداري از خودرو جهت وفادار کردن او و توسعه بازار از اين طريق بسيار اهميت دارد

اگر خودروسازان با استانداردهای جهانی حرکت نکنند از پیشرفت جهانی عقب خواهند ماند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در صورتی که خودروسازان منطبق با استانداردهای جهانی حرکت نکنند در ابتدای راه باقی مانده و از قافله پیشرفت جهانی عقب خواهند ماند.

خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در سال جدید خودروسازان باید بر تولید و عرضه محصولات جدید و با کیفیت تمرکز کنند.

نعمت زاده: شرکت های خودروسازی یک شرکت مشترک با برند ایرانی ایجاد کنند

وزیر صنعت، معدن و تجارت در چهل و هشتمین نشست شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو پیشنهاد کرد خودروسازان یا قطعه سازان یک شرکت مشترک با برند و طراحی ایرانی ایجاد کنند.

کلک خودروسازان به شرکت های بیمه این بار جواب نداد

خودروسازان همواره با ایجاد کردن رقابت منفی در بیمه شخص ثالث، اقدام به گرفتن 15 تا 20 درصد تخفیف از شرکت های بیمه می کردند و این تخفیف را هم به مشتریان انتقال نداده و به عنوان سود خود شناسایی می کردند!

چالش خودروسازان جهانی برای کاهش آلایندگی

خودروسازان جهانی که از رسواییهای آلایندگی تحت فشار قرار گرفته اند، در شتاب برای کاهش میزان آلایندگی دی اکسید کربن خودروهایشان، به منظور عمل به مقررات سخت گیرانه آلایندگی هستند.

سوءاستفاده خودروسازان داخلی از قدرت خرید پایین مردم برای تولید خودروهای بی کیفیت

یکی از اعضای هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بیان کرد که خودروسازان داخلی از قدرت خرید پایین مشتریان سوءاستفاده می‌کنند و به تولید خودروهای بی کیفیت ، پرمصرف و آلاینده ادامه می‌دهند. به گفته‌ی سیده حمیده زرآبادی، خودروهای ایرانی و چینی با قیمت کمتر از 40 میلیون تومان در بازار ایران، فاقد هرگونه استاندارد زیست‌محیطی و کیفی هستند اما ایران خودرو، سایپا و سایر خودروسازان علاقه‌ای به اصلاح این وضعیت ندارند.

واگذاری مبهم سهام خودروسازان به شرکای فرانسوی

با بازگشت خودروسازان خارجی به ایران بازار مذاکرات برای تولید مشترک و ورود خودروهای خارجی جدید به کشورمان نیز داغ‌تر شده اما این قراردادها با اما و اگرهای بسیاری مواجه است.تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با رنوي فرانسه برخلاف سياست‌هاي جاري و تكاليف اسناد بالادستي براي خروج دولت از اقتصاد است چراكه در اين سياست‌ها بر كوچك‌سازي‌ و خروج دولت از اقتصاد تأكيد شده اما اين اقدام، گامي براي فربه‌ترشدن دولت است. از سوي ديگر وزارت صنعت بايد بپذيرد كه سازمان گسترش، صاحب سهام «بن رو» نيست تا در مورد واگذاري آن تصميم‌گيري كند.

سهم 20 درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت

براساس پیش‌بینی صورت گرفته سهم صنعت خودرو از ارزش افزوده بخش صنعت در سال ۱۴۰۴ باید به حداقل ۲۰ درصد برسد.

حسین اشتری، فرمانده نیروی انتظامی کشور :

خودروها ایمن نشوند جور دیگری برخورد می‌کنیم!

بار دیگر موضوع کیفیت و ایمنی پایین خودروهای ایرانی و باز هم هشدار ناجا به خودروسازان. در سال‌های اخیر، انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل به موضوعی تکراری تبدیل شده و بارها شاهد هشدارهایی از سوی نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی به شرکت‌های خودروسازی بودیم که در نهایت هیچ اتفاق خاصی نیفتاد و این ماجرا به سرانجام نرسید. این بار هم فرمانده نیروی انتظامی کشور از برخورد جدی با خودروسازان در صورت تولید خودروهای بی‌کیفیت خبر داد. سردار حسین اشتری، فرمانده ناجا در رابطه با تولید خودروهای ناایمن از سوی خودروسازان داخلی اظهار کرد که اگر کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل درست نشود، پلیس جلوی تولید این خودروها را خواهد گرفت.