امروز: دوشنبه 7 فروردین 1396
فروش اقساطی خودرو خبرخوان

تبلیغات

درآمد سایپا و ایران خودرو از پراید و پژو 405 چقدر است؟

در حالی حرف و حدیث‌های بسیاری درباره خروج پراید و پژو 405 از چرخه تولید خودروسازان مطرح است، که این دو خودرو حجم قابل‌توجهی از گردش مالی خودروسازان را به خود اختصاص داده‌اند.

۷۵درصد مردم موافق توقف تولید پراید و پژو 405 هستند

در جدیدترین نظرسنجی که اوایل هفته جاری از سوی سایت اقتصاد آنلاین برگزار گردید مشخص شد بیش از ۷۵ درصد شرکت کنندگان دیگر تمایلی به تولید پراید و پژو ۴۰۵ درکشور ندارند.

جایگزینی برای پراید و پژو 405 نداریم

در حالی که تصور بر این بود که تا پایان سال جاری خط تولید خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ متوقف خواهد شد؛ مسئله‌ای که با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال به واقع تبدیل نشد و این دو خودرو، بی‌رقیب و بدون جایگزین در سال آتی هم تولید خواهند شد.

چرا خودرو های قدیمی از رده خارج نمی شوند؟

خودروسازان داخلی در حالی فعلا هیچ محصول جدیدی را در پسابرجام برای بازار زیر 50 میلیون تومان خود در نظر نگرفته‌اند که به‌نظر می‌رسد این موضوع سه دلیل عمده داشته و با موانع داخلی و خارجی مواجه است.

با ۳۰ میلیون‌ چه خودروی صفری می‌توان خرید؟ +جدول

ای ار لیزینگ به نقل از اقتصاد انلاین خودروهای با قیمت زیر 30 میلیون تومان در بازار تهران را معرفی میکند.

گزارش بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از خودروهای داخلی

سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱، تیبا، تیبا هاچ‌بک، ام‌وی‌ام S ۱۱۰، پژو پارس، سمند، پژو ۴۰۵، لیفان X۶۰ و ام‌وی‌ام ۵۵۰ در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

ماشین‌های با اصل و نسب :

خودروهای نام‌ آشنا و طراحان معروف خودرو را بشناسیم

اگر شما هم جزو آن دسته افرادی هستید که تصور می‌کنند طراحان صاحب نام و بزرگ در صنعت خودروسازی، تمام سعی و هنر خود را در ساخت خودروهای لوکس و خاص صرف می‌کنند، باید بگوییم تصور درستی از این بخش ندارید.

خودروهایی که قصد خداحافظی با مردم ایران را ندارند!

طبق قانون سند اهداف توسعه صنعت خودرو  ، خودروهایی که ۱۰ سال از تولید آنها می‌گذرد باید از خط تولید خارج شوند.

طرح جایگزینی خودرو پراید و پژو ۴۰۵ اجرا می شود

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: طرح جایگزینی سواری پراید و پژو ۴۰۵ به تدریج اجرا می شود و تولید این خودروها با توجه به رعایت استاندارد های موجود در کشور ادامه دارد.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت پاسخ می دهد:

خودرو های جایگزین پژو 405 و پراید کدامند؟

پیش‌بینی می شود دو خودرویی که می‌تواند جایگزین پراید و پژو 405 شود و در بازار ایران نیز پرفروش باشد خودروهای تیبا و پژو 206 است.

استقبال از خودرو جایگزین پژو 405 و پراید

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با استقبال ازجایگزینی خودروهای جدید به جای پراید و پژو 405 گفت: مردم به اجبار دست به خرید خودروی پراید می زنند و در صورتی که خودروی جدید و با قیمت مناسب تری جایگزین پراید می شد، خیلی وقت پیش از خرید آن دست می کشیدند.

سهم خرید و فروش خودرو های داخلی منتشر شد

براساس آمار منتشر شده از سهم بازار خودروهای سواری طی هفت ماه سال جاری، پراید و پژو 405 بیشترین سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند. این موضوع در حالی است که زمزمه خروج دو خودروی یاد شده تا پایان سال 95 شنیده می‌شود.

پژو 405 و پراید همچنان در خط تولید

در حالی که شایعه توقف تولید پراید و 405 منتشر شده بود که یکی از روزنامه ها در مطلبی که از قول استاندار تهران در شماره امروز خود منتشر کرد، از توقف تولید خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ تا پایان سال خبر داد.

فشار افراد خاص در دولت برای تداوم تولید پژو 405 و پراید!

فشار افراد خاص در دولت برای تداوم تولید پژو 405 و پراید!چرا مشاور نعمت زاده می‌گوید تولید پراید متوقف می‌شود اما وزیر چند روز بعد آن را تکذیب کرده و معتقد است خبر نادرست است؟

استاندار تهران: توقف تولید پراید و 405 تا پایان سال

استاندار تهران خبر گذشته درباره توقف "تولید پراید و پژو 405 تا پایان سال" را که توسط وزارت صنعت رد شده بود، تأیید و از دو خودرو با استاندارد یورو4 یا یورو5 برای جایگزینی این دو خودرو خبر داد.

با 30 میلیون این 10 خودرو را بخرید

  انتخاب یک خودروی مناسب خانوادگی به پارامترهای مهمی ازجمله فضای داخلی، راحتی سرنشینان، امکانات رفاهی، ایمنی، استهلاک کم (برای پیشگیری از دردسر!) بستگی دارد، اما در بازار این روزهای کشور ما که دیگر رنگ و بوی ارزانی قدیم را ندارد .

توقف تولید پراید و پژو 405 تا سال 96

بهروز ریاحی در بازید از غرفه تسنیم در 22 نمایشگاه مطبوعات  و خبرگزاری ها اظهار کرد:  شورای سیاست گذاری خودرو در دولت یازدهم هر دو هفته یک بار تشکیل جلسه می‌دهد  و اقدام به بررسی  وضعیت کمی و کیفی خورد ها می‌کند.وی افزود: در مقایسه با سه دهه قبل پیشرفت های در صنعت خودرو کشور داشته‌ایم اما هنوز نظر مردم را جلب نمی‌کند.ریاحی گفت: بیشترین گلایه‌های مردم از خودرو سازان در  بخش خدمات پس از فروش است و در خصوص قطعات و مدت خواب خودرو برای تعمیر نارضایتی های زیادی وجود دارد.مشاور عالی وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: بخشی از این مشکلات ما به قطعه سازان بر می‌گردد، البته طراحی  و تنوع تولید موجود نیز دچار مشکل است.ریاحی گفت:با توجه به نیازی که برای تأمین قطعات داریم، به شکل مطلوبی نتوانسته‌ایم  قطعه سازان را بر اساس استاندارد های  موردنظر هماهنگ کنیم، هرچند برخی خوب کار کرده‌اند و استانداردهای ما را رعایت می‌کنند.

 

 

"سنسور بنزین 405" و "شیشه بالابر پراید" بیشترین شکایات مردمی را به خود اختصاص داد

وی درباره خودروهای که بیشترین ایرادات فنی را دارند تصریح کرد: دو قطعه "سنسور بنزین خودرو پژو 405" و "شیشه‌بالابر پراید" بیشترین گلایه‌های مردمی را به خود اختصاص می‌هد.ریاحی اضافه کرد: سنسور پژو 405 سوخت‌رسانی موردنظر را برای این خودرو به شکلی مناسبی نداشته است به‌طوری شکایت ها در این خصوص بسیار زیاد است و از هر 10 خودرو تولیدی ما 6 خودرو با این مشکل مواجه بودند.وی تصریح کرد: در خورد پراید نیز از هر 10 خودرو تولیدی 3 تا 4 خودرو ما با مشکل شیشه بالا بر مواجه بود، به همین منظور پروژه ای برای بهبود در این خصوص تعریف شد و اکنون از هر 10 خورد تنها یک خودرو مشکلات این‌چنینی دارد.ریاحی گفت: تا پایان سال 95 خودروهای پراید و پژو 405 از خط تولید باید خارج شوند.وی اظهار داشت:به صنعت موتور سیکلت  در 10 سال گذشته، بیشتر از حد مجاز مجوز داده‌ شده است و  برخی  تولیدکنندگان در زمینه آلایندگی و کیفیت استانداردها موجود را پاس نمی‌کنند.ریاحی گفت: آیین‌نامه کیفیت در این خصوص نوشته  و به موتورسازان ارائه‌ و پروانه برخی از آنها نیز ابطال‌شده است اما با توجه به اینکه این وسیله برای امرارمعاش  و تردد در شهرهای بزرگ مورد استفاده قرار می‌گیرد، برخوردها در این خصوص محتاطانه صورت می‌گیرد.وی با بیان اینکه  تا پایان سال انتظار داریم حداقل 30 درصد خط تولید موتور سکیلت‌های کاربراتی کاسته شود ، تصریح کرد:  امیدورایم که در سال‌های آینده خط تولید موتور سیکلت‌های کاربراتی  به طور کامل از رده خارج  شوند.

 

 

2 خودرو ساز بزرگ گشور تمام استاندارد‌های کیفی را پاس نمی‌کنند

ریاحی گفت:خودرو در کشور 55 استاندارد اجباری دارد که 51 مورد در خصوص خورد خودرو و 4 مورد در خصوص آلایندگی است، اما خودرو های 2 خودروساز بزرگ کشور تمام استانداردهای کیفی را پاس نمی‌کنند. وی تصریح کرد:خودروهای وارداتی و تولید داخلی  این 55 استاندارد را باید بتواند پاس کنند که در دو خورد ساز مطرح ما  و خورد وهای مونتاژی این وضعیت موردبررسی قرار می‌گیرد.

 

 

پروانه‌های نمایندگی‌های بد رفتار را باطل می‌کنیم

ریاحی گفت: برخی از استاند‌اد های ما در خصوص خودرو‌های چینی مونتاژ شده در کشور نیز صدق نمی‌کند و  حتی در مواردی خودروهای وارداتی نیز این مشکلات را دارند.وی افزود: مردم زمانی که  خودرو های خود را به درب نمایندگی برای خدمات پس از فروش می‌برند برخوردهای مناسبی با آنها صوت نمی‌گیرد این امر باعث شده است که تعداد زیادی از پروانه‌های نمایندگی‌ها در استان‌ها باطل‌شود.ریاحی گفت: باید اذعان داشت که ایران به آن شکل خودرو ساز نیست و  کار خود را با مونتاژ شروع کرده‌است، البته اکنون  برخی از خودرو های ما تا 90 درصد اکنون ساخت داخل شده‌اند.وی در پایان اظهار داشت: در سال 92 ایران 17 تولیدکننده بزرگ خودرو در دنیا بوده است که این رتبه اکنون به 19 رسیده است و ما 2 پله تزلزل داشته‌ایم.